Aprende a conducir | Conducir en túneles: luces, distancias y qué hacer si el tráfico se detiene

Introducción

En un túnel cambian la luz, la sensación de espacio y, a veces, el comportamiento del tráfico. Una buena preparación evita sustos y mejora la visibilidad. Esta guía, pensada para personas que empiezan a conducir, explica qué luces usar, qué distancia dejar y cómo actuar si el tráfico se detiene, con pasos simples y fáciles de recordar.

El enfoque es práctico: indicaciones antes de entrar, dentro del túnel y si hay paradas o incidencias. Incluye una infografía paso a paso y, al final, un Checklist final, un Glosario (términos usados) y Preguntas frecuentes (FAQ).

1) Antes de entrar en el túnel

• Luces: active luces cortas antes de la boca del túnel.
• Gafas de sol: si las lleva, retírelas; en el interior restan visión.
• Limpio y sin vaho: ponga la ventilación/desempañado si el cristal tiende a empañarse.
• Velocidad estable: adapte la velocidad a la señalización y al flujo, y aumente su concentración (menos distracciones).
• Distancia inicial: entre ya con 2–4 segundos de separación respecto al vehículo que va delante (2 s en seco; 3–4 s con lluvia, niebla o de noche).

2) Dentro del túnel: cómo circular

• Carril y trayectoria: mantenga su carril y una línea estable; evite cambios de carril si no son necesarios.
• Mirada al frente: mire lejos, sin fijarse en el muro; así evitará acercarse demasiado a los lados.
• Distancia de seguridad: conserve 2–4 s; esa reserva de tiempo evita frenazos bruscos.
• Velocidad: avance con suavidad; si el tráfico se comprime, deje de acelerar (retire el pie del acelerador para empezar a reducir) y frene de forma progresiva solo si hace falta.
• No parar salvo emergencia: una detención innecesaria dentro del túnel es peligrosa. Siga las señales y a los agentes si los hubiera.

3) Si el tráfico se queda parado (detención dentro del túnel)

1. Mantenga distancia: deje espacio con el vehículo de delante (que pueda ver sus ruedas traseras tocando el asfalto).
2. Luces: mantenga luces cortas. Evite largas; pueden deslumbrar.
3. Freno y cambio: use freno de pie o estacionamiento según la pendiente; si la parada se alarga, ponga punto muerto (en manual) y freno de estacionamiento.
4. Escuche indicaciones: atienda paneles, megafonía o agentes.
5. No salga del vehículo salvo instrucción o emergencia (incendio, humo, riesgo evidente). Si debe salir, hágalo por el lado más seguro, camine pegado al lateral y diríjase a la salida de emergencia más cercana.

4) Incendio, humo u otra emergencia grave

• Si el vehículo propio se avería o arde:
  • Encienda luces de emergencia.
  • Deténgase lo más pegado al margen posible.
  • Apague el motor y abandone el vehículo si hay humo o fuego.
  • Diríjase a la salida de emergencia señalizada; no retroceda por la calzada.
• Si el fuego no es en su coche pero hay humo:
  • No avance hacia el humo denso.
  • Cierre ventilación para no introducir humo al habitáculo.
  • Siga indicaciones y utilice la salida de emergencia si se ordena evacuar.

5) Consejos que ayudan (detalle para principiantes)

• Sensación de “embudo”: es normal “ver” el túnel más estrecho de lo que es. Conserve centro de carril y mirada larga; el coche tiende a seguir donde mira.
• Evite “seguir pegado”: aunque parezca que todos frenan a la vez, mantenga su margen; así podrá reaccionar con calma.
• Tras salir del túnel: la luz exterior puede deslumbrar; mantenga suavidad en acelerador y dirección unos segundos hasta adaptarse.

Extras

Checklist final

• Luces cortas activadas antes de entrar; gafas de sol fuera.
• 2–4 s de distancia con el vehículo de delante (2 s en seco; 3–4 s con lluvia/niebla/noche).
• Mantener carril y trayectoria estable; mirar lejos (no al muro).
• Si el flujo se frena: dejar de acelerar y frenar de forma progresiva.
• No parar dentro del túnel salvo emergencia o orden.
• Detención larga: dejar espacio visible con el coche de delante, luces cortas, atender paneles o megafonía.
• Humo/fuego: detenerse junto al margen, salir del vehículo y dirigirse a la salida de emergencia.

Glosario (términos usados)

• “Luces cortas”: iluminación de cruce para ver y ser visto sin deslumbrar; es la adecuada dentro de los túneles.
• “2–4 segundos (distancia de seguridad)”: tiempo mínimo respecto al vehículo de delante (2 s en condiciones normales; 3–4 s con lluvia, niebla o de noche).
• “Dejar de acelerar”: retirar el pie del acelerador para que el coche empiece a reducir velocidad sin frenazo.
• “Frenar de forma progresiva”: aumentar la fuerza de frenado poco a poco, manteniendo la estabilidad.
• “Salida de emergencia”: puertas o galerías señalizadas para evacuar a pie en caso de incidente en el túnel.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Debo usar largas dentro del túnel?
No. Use luces cortas. Las largas pueden deslumbrar a otros conductores y empeorar la visibilidad.

¿Por qué me siento más “cerca” del muro dentro del túnel?
Es un efecto visual común. Mantenga mirada larga y centro de carril; el coche tiende a ir hacia donde mira.

Si el tráfico se para, ¿pongo intermitentes de emergencia?
Úselos si hay riesgo o el paro es repentino y puede sorprender a los que vienen detrás. En paradas normales y ordenadas, basta con luces cortas y distancia.

¿Cuándo debo salir del coche?
Solo ante emergencia (humo, fuego, peligro evidente) o por orden de los responsables. Si sale, hágalo por el lado seguro y diríjase a la salida de emergencia.

¿Qué hago si el cristal se empaña al entrar?
Active el desempañado (luneta delantera/trasera según corresponda) y ajuste la ventilación para recuperar visión clara cuanto antes.